Talvi oli jo pyyhkinyt mielestä Monzan laturinpiuhojen paikat eli "mikä piuha menee minnekin" etukopan alla? Toki sen 3-pinnisen pistokkeen saa paikalleen, mutta entäs ne pari pikkuliitintä?
Kyseessä kärjellinen pikkulohko (Monza / V50 III).
Uusvanha johtosarja kärjettömästä Guzzista eli sytytyksen kanssa joutuu vetämään pari omaa piuhaa kärjiltä puolille, mutta tuo laturi nyt hieman vaiheessa...
Violetti menee jännitteensäätäjälle ja se toinen runkoon. Ja kuten mainitsit, ne keltaiset kolme, diodisillalle. Tarkastan vielä vaikka kotona omastani, mullakin kärkipeli.
Siniselle ja violetille piuhalle löytyi paikka, mutta maajohtoa ei ollenkaan eli maadottaako pikku-Kutsin laturi itsensä suoraan runkoon ilman sen kummempia "hyppylankoja"?
Kytkentäkaavioissa kyllä N(ero) kummittelee, mutta piuhaviidakosta sitä ei löydy.
Samaa laturia käytetään myös muissa ajoneuvoissa ja silloin se on erillisessä telineessä. Mutta tässä tapauksessa suoraan kampiakselin päässä ja koneen lohkossa joten isompia maattamisongelmia ei pitäisi ilmetä. Maajohtokaan ei silloin ole kovin tarpeellinen.
Ammattikoulussa sähköopin opettaja sanoi yleisohjeen sähkötöistä jolla olen pärjännyt tähän asti: "Jos johto on poikki, sähkö ei kulje ja päin vastoin."
