| Author | Post |
|---|
heikkil
Member
| Joined: | 29-09-2006 |
| Location: | Espoo, Finland |
| Posts: | 50 |
| Status: |
Offline
|
| Mana: |  |
|
Posted: 23-05-2008 19:50 |
|
Pitkän tuumailutauon ja osienkalastusvaiheen jälkeen alkaa Monza olla savolaisittain tekemistä vaille valmis.
Toissa syksynä pelastin keulakolaroidun pikkusportin AVK:lta ja viime talven tutkailin puutteita ja mietin uutta tyyliä motolle. Runko mittailtiin ja todettiin suoraksi, eBay "ostettu tyhjiin" Imolan ja Monzan osista (esim. parit, kolmet johtosarjat, keula, varaperä, Valpollinin sporttinen kokokate, vanteet ja tuhottomasti pikkuosaa) ja tänään kävin hakemassa muovi- ja peltiosat maalarilta.
Ensi viikolla pitäisi aloittaa pulttailutalkoot ja jospa sitä ennen kesälomia saisi jo Guzzin kilvitettyä...
Ja tässä lähtötilanne:
Last edited on 24-05-2008 04:35 by heikkil
|
GMies
Member
| Joined: | 16-08-2007 |
| Location: | Ylöjärvi |
| Posts: | 33 |
| Status: |
Offline
|
| Mana: |   |
|
Posted: 24-05-2008 04:43 |
|
Kuinkas tuon keulan kanssa kävi?? Selvisitkö pelkkien liukuputkien vaihdolla?
Näyttää tulevan kuin "tehdas uusi".
|
heikkil
Member
| Joined: | 29-09-2006 |
| Location: | Espoo, Finland |
| Posts: | 50 |
| Status: |
Offline
|
| Mana: | |
|
Posted: 24-05-2008 05:08 |
|
GMies kirjoitti: Kuinkas tuon keulan kanssa kävi?? Selvisitkö pelkkien liukuputkien vaihdolla?
Näyttää tulevan kuin "tehdas uusi".
Keulan osat menevät kokonaan vaihtoon eli "iipeistä" löytyivät keula T-kappalein sekä etuvanne. Koko paketti suunnilleen yhden uuden liukuputken hinnalla... 
Onneksi (tässä tapauksessa) pikku-Guzzin keulaputket ovat sen verran ohutta putkea, että keularysäytyksessä vääntyvät runkoa helpommin. Runko selvisi mittauksista puhtain paperein ja ainoa askartelun aihe oli uuden ohjausstopparin hitsailu.
|
Jukka Laine
Member
| Joined: | 12-10-2005 |
| Location: | Tuusula, Finland |
| Posts: | 116 |
| Status: |
Offline
|
| Mana: | |
|
Posted: 26-05-2008 04:36 |
|
Erittäin hyvän näköistä jälkeä! Maalaus on tosi onnistunut. Monzasta tulee hieno peli.
Jukka Tuusulasta
|
heikkil
Member
| Joined: | 29-09-2006 |
| Location: | Espoo, Finland |
| Posts: | 50 |
| Status: |
Offline
|
| Mana: | |
|
Posted: 13-06-2008 15:14 |
|
Viimeiset (koputetaan puuta...) tarvittavat varaosat ja tarvikkeet hommattu tänään ja Monzan kasaanlyönti voi alkaa.
Mopo-Sportilta matkaan tarttui suuttimien sun muiden pikkuosien kaveriksi Malossin PHBH-yhteensopivat ilmanputsarit. Mopopoikatyyliset eli hieman hempuli työnlaatu ja mm. kromimuovipääty, mutta plussan puolelle juuri tuo PHBH-yhteensopivuus eli asennukseen ei tarvita jatkoholkkeja tai muita viritelmiä, vaan vaahtomuovifilsu istuu kuin nakutettu suoraan kaasarin perään.
Venttiilikoppien huohotuksessa mentiin vähän yliampumisen puolelle, kun yhdistin letkut K&N:n autokäyttöön suunniteltuun huohotusfiltteriin. Eipähän lopu kapasiteetti heti kesken...
IiPeilöytöinä postipoika kiikutti Monzan alkuperäiset T-kappaleet, joissa ei tangonkiinnikkeille varausta, sekä orggis-clip-onit. Todennäköisesti ajoasennosta noilla tulee parempi, kuin jos pulttaisin ensin suunnittelemani cafe racer -könötangon.
EDIT: Erillisfilsuihin siirtymisen ansiosta lojuu hyllynnurkalla paketissaan uusi Guzzin "tötterömallinen" ilmansuodatin. Piikkiön hinta oli 14,22 eur, tuo lähtisi ensimmäiselle tarvitsijalle kympillä. En lähettele, mutta haku onnistuu Espoon Olarista tai ajelupäivänä jostain reitin varrelta...
Last edited on 13-06-2008 16:11 by heikkil
|
TunturiTT
Member
|
Posted: 13-06-2008 19:20 |
|
heikkil wrote:
Mopo-Sportilta matkaan tarttui suuttimien sun muiden pikkuosien kaveriksi Malossin PHBH-yhteensopivat ilmanputsarit. Mopopoikatyyliset eli hieman hempuli työnlaatu ja mm. kromimuovipääty, mutta plussan puolelle juuri tuo PHBH-yhteensopivuus eli asennukseen ei tarvita jatkoholkkeja tai muita viritelmiä, vaan vaahtomuovifilsu istuu kuin nakutettu suoraan kaasarin perään.
Venttiilikoppien huohotuksessa mentiin vähän yliampumisen puolelle, kun yhdistin letkut K&N:n autokäyttöön suunniteltuun huohotusfiltteriin. Eipähän lopu kapasiteetti heti kesken...
Onkohan sulla jotenkin erilainen, esim tuoreempi malli, noista kaasareista, kun mun vastaavissa on hyvin lyhyt kiinnityshuuli. Siinäkin vielä semmoinen kumirengas päällä, jossa ei kyllä kuminen tai muovinen kiristettynä pysy, ensimmäistä ripeää kiihdytystä pidemmälle. Jos nimittäin ei kiinnitä filtterin toista päätä esim runkoon, omalla painollaan irroittaisi putsari itsensä. Eikös Ekun SP:ssä ole sama juttu kun mulla?
Itse sorvautin (ei ollut vielä itsellä sorvia silloin) töissä yhdellä hepulla n. 40 milliset imukartiot, jotka kiinnitetään teräväkärkisillä pidätinruuveilla kaasareihin. Niiden päälle sitten olen kiinnittänyt nippusiteillä PiperCrossin vaahtomuovisuodattimet.
|
heikkil
Member
| Joined: | 29-09-2006 |
| Location: | Espoo, Finland |
| Posts: | 50 |
| Status: |
Offline
|
| Mana: | |
|
Posted: 13-06-2008 19:35 |
|
TunturiTT kirjoitti: heikkil wrote:
Mopo-Sportilta matkaan tarttui suuttimien sun muiden pikkuosien kaveriksi Malossin PHBH-yhteensopivat ilmanputsarit. Mopopoikatyyliset eli hieman hempuli työnlaatu ja mm. kromimuovipääty, mutta plussan puolelle juuri tuo PHBH-yhteensopivuus eli asennukseen ei tarvita jatkoholkkeja tai muita viritelmiä, vaan vaahtomuovifilsu istuu kuin nakutettu suoraan kaasarin perään.
Onkohan sulla jotenkin erilainen, esim tuoreempi malli, noista kaasareista, kun mun vastaavissa on hyvin lyhyt kiinnityshuuli. Siinäkin vielä semmoinen kumirengas päällä, jossa ei kyllä kuminen tai muovinen kiristettynä pysy, ensimmäistä ripeää kiihdytystä pidemmälle. Jos nimittäin ei kiinnitä filtterin toista päätä esim runkoon, omalla painollaan irroittaisi putsari itsensä. Eikös Ekun SP:ssä ole sama juttu kun mulla?
Itse sorvautin (ei ollut vielä itsellä sorvia silloin) töissä yhdellä hepulla n. 40 milliset imukartiot, jotka kiinnitetään teräväkärkisillä pidätinruuveilla kaasareihin. Niiden päälle sitten olen kiinnittänyt nippusiteillä PiperCrossin vaahtomuovisuodattimet.
Eivät liene PHBH:t erilaiset; sitä kaulusta tosiaan ei taida olla kuin 6-7 mm, mutta hyvin nuo filtterit silti istuvat. Se kumirengas otetaan kaasarista pois ja filtterin kiinnityskaulus istuu melkein yhtä tiukasti, kuin se rinkula. Vaikea uskoa, että nuo filsut mihinkään tuosta irtoaisivat.
Harmi, kun pyörätalli muuttui Säykistä tänne reuna-Suomeen - ei pääse varastamaan ideoita Psycho-Guzzista livenä...
|
heikkil
Member
| Joined: | 29-09-2006 |
| Location: | Espoo, Finland |
| Posts: | 50 |
| Status: |
Offline
|
| Mana: | |
|
Posted: 20-06-2008 14:12 |
|
Juhannusaaton kunniaksi kaasarit filsuineen paikalleen.
Samalla askartelin uudet ohjauslaakerin haulit paikalleen etupäähän. Jos joku pähkäilee, mistä noita saisi helpolla, niin omani ostin Herttoniemestä Laakeri-Centeristä. 100 kpl:n kuulapussi 9.20 eur (etupäähän menee 22 + 22 kpl) ja kuulan koko 3/16".
Attached Image (viewed 582 times):
 Last edited on 20-06-2008 14:13 by heikkil
|
heikkil
Member
| Joined: | 29-09-2006 |
| Location: | Espoo, Finland |
| Posts: | 50 |
| Status: |
Offline
|
| Mana: | |
|
Posted: 29-06-2008 15:04 |
|
Pikkuhiljaa alkaa Monza kasautua... Aluksi kauneusvirheeksi pelkäämäni "tavallisen" V50:n sivukopat istuvatkin teippailun jälkeen mukavasti yleisilmeeseen ja kaukaa katsoen antavat jopa klassista lookkia pyöreydellään (tai sitten se on vain toiveajattelua...).
Enää puolien ja mittaristopiuhojen asentelua, Valpolinin sporttikatteen paikoilleenruuvaus ja sittenhän pikku-Guzzin voi taluttaakin jo katsastuskonttuurille!
Attached Image (viewed 445 times):
 Last edited on 29-06-2008 17:51 by heikkil
|
heikkil
Member
| Joined: | 29-09-2006 |
| Location: | Espoo, Finland |
| Posts: | 50 |
| Status: |
Offline
|
| Mana: | |
|
Posted: 29-06-2008 15:06 |
|
... ja tasapuolisuuden nimiin myös oikeanpuolen kuvatus.
Attached Image (viewed 464 times):
|
heikkil
Member
| Joined: | 29-09-2006 |
| Location: | Espoo, Finland |
| Posts: | 50 |
| Status: |
Offline
|
| Mana: | |
|
Posted: 01-07-2008 13:52 |
|
Mallailin pikaiseen katettakin paikoilleen, mutta naku Monza alkaa olla enemmän ja enemmän varteenotettava vaihtoehto...
Attached Image (viewed 372 times):
|
TunturiTT
Member
|
Posted: 01-07-2008 14:58 |
|
Hyvältä näyttää!! Nakuna olis tietenkin pyöreän lampun kanssa enämpi kuppilapyörä. Tuolla kokokatteella sitten autobaanaluoti 
Piru kun tekisi mieli ottaa tuosta sun koko vaatteesta muotti.. Hmm..
|
Aapo
Member
|
Posted: 02-07-2008 06:07 |
|
Olen varttikatteen kannalla. Tuo kuvan kate ei ole koskaan sopinut mun silmään, vissiin liian iso.
Myy se TunturiTT:lle!
Last edited on 02-07-2008 06:09 by Aapo
|
heikkil
Member
| Joined: | 29-09-2006 |
| Location: | Espoo, Finland |
| Posts: | 50 |
| Status: |
Offline
|
| Mana: | |
|
Posted: 02-07-2008 06:21 |
|
Sopiikohan / sopiihan V35/50:n valuvanteen tilalle Floridan / Nevadan pyörännavat? Jos ensi talven projektiksi havittelisi pinnapyöräistä Monzaa. :-)
Toisaalta koneenkin voisi ihan mielenkiinnosta aukaista ja rungon maalata ja...
|
Ekku
Member
|
Posted: 02-07-2008 07:39 |
|
Mulla olis isolohkoon vastaavan mallinen kate, että sitä voi joku mallailla paikalleen jos kiinnostaa...
Painaa kyllä sen verran, että tokkopa sitä pikkulohko jaksaa kovin ripeästi liikutella...
|
TunturiTT
Member
|
Posted: 02-07-2008 12:16 |
|
Nevadan/floridan/NTX/TT:n takanen ei suoraan käy, kun siinä on jarrulevy väärällä puolella. Jos riittävästi vaihtaa osia, niin tietenkin. Tai jos on sorvi käytössä, niin lähes minkä tahansa navan voi siihen asennella. Etuseen en näe mitään syytä, ettei kävisi.
Floridassa pitäisi kaiketi olla sama etupää, kuin Monzassa, eli akselit ynnä muut on samaa kaliiberia mitoiltaan.
|
TunturiTT
Member
|
Posted: 02-07-2008 12:20 |
|
Ja heti kun sain tämän äsköisen lähetettyä, niin muistin, ettei se levy ole kiinni siinä vanteessa, vaan sehän on siinä vetopakassa kiinni. Eli jos saisin nähdä Nevadan takakeskiön vetopuolelta, niin voisin kertoa uutta tietoa. Mutta jos näet itse jossain Nevadan vanteen, niin näet itsekin, voisiko se Monzan vetolevyyn käydä.
|
heikkil
Member
| Joined: | 29-09-2006 |
| Location: | Espoo, Finland |
| Posts: | 50 |
| Status: |
Offline
|
| Mana: | |
|
Posted: 05-07-2008 08:14 |
|
Aapo kirjoitti: Olen varttikatteen kannalla. Tuo kuvan kate ei ole koskaan sopinut mun silmään, vissiin liian iso.
Nurkissa kyllä pyöriikin Mk I -Lemarin bikinikate; jospa sitä yrittäisi kompromissina viritellä keulille!
|
Jukka Laine
Member
| Joined: | 12-10-2005 |
| Location: | Tuusula, Finland |
| Posts: | 116 |
| Status: |
Offline
|
| Mana: | |
|
Posted: 07-07-2008 08:10 |
|
Onneksi olkoon luomuksen johtosta! Syväntä lämmittää ku noin hienon sait Monzasta tehtyä. Enpä olis moiseen ite kyenny! Minustaki vois nakuna olla eniten evuksensa, vaan ajappa ensin kateitten kanssa niin huomaat sitten eron ajo-ominaisuuksissa. Ootko Veteraaniralliin lähössä Monzalla?
Jukka Tuusulasta
|
heikkil
Member
| Joined: | 29-09-2006 |
| Location: | Espoo, Finland |
| Posts: | 50 |
| Status: |
Offline
|
| Mana: | |
|
Posted: 07-07-2008 08:15 |
|
Jukka Laine kirjoitti: Onneksi olkoon luomuksen johtosta! Syväntä lämmittää ku noin hienon sait Monzasta tehtyä. Enpä olis moiseen ite kyenny! Minustaki vois nakuna olla eniten evuksensa, vaan ajappa ensin kateitten kanssa niin huomaat sitten eron ajo-ominaisuuksissa. Ootko Veteraaniralliin lähössä Monzalla?
Taitaa se Le Mansin pikkuriikinen kate löytää tiensä nokalle; tourerina ja arkiajokkina kun toimii Pemari, niin tuohon "naatiskelu-Guzziin" ei toisaalta tarvita kummoista suojaa tuulta ja tuiskua vastaan (Monzaa käytetään aurinkoisina sunnuntaipäivinä naapuruston mutkateillä... ).
Veteraanirallissa voisi päiväseltään käväistä, jos Guzzi kilvissä siihen mennessä (vielä odotellaan lähinnä jarrupääsylinteriä Saksasta saapuvaksi...).
|
heikkil
Member
| Joined: | 29-09-2006 |
| Location: | Espoo, Finland |
| Posts: | 50 |
| Status: |
Offline
|
| Mana: | |
|
Posted: 12-07-2008 14:28 |
|
Jep; taitaa se ykköslemarin kate olla etevin vaihtoehto ainakin ensihätään... 
P.S. Jos jollakulla tiedossa halpa ja hyvä maalari, niin infotkaa! Kate pitäisi saada värjättyä punaiseksi eikä ainakaan vielä kehtaisi kilikalipullolla yrittää maalausta.
Attached Image (viewed 73 times):
 Last edited on 13-07-2008 10:33 by heikkil
|
Current time is 08:33 | |
|